Voie de guidage du moteur linéaire

Moteur linéaire magnétique incurvé

Moteur linéaire magnétique incurvé
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Moteur linéaire magnétique incurvé

La description

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Description du produit du moteur linéaire magnétique incurvé

Le moteur linéaire synchrone à aimant permanent a d'excellentes performances et il est largement utilisé dans les systèmes de transmission de précision. Selon la forme du moteur, il peut être divisé en moteur linéaire de type U, moteur linéaire de type plat et moteur linéaire axial. Nous produisons principalement un moteur linéaire à aimant de type U, un moteur linéaire à aimant plat et un moteur linéaire à aimant incurvé.

 Le moteur linéaire à aimant incurvé a une conception intelligente qui compense les pertes de force dans les courbes dues à l'erreur de commutation, qui se produisent en raison des bobines droites sur les pistes incurvées. On peut utiliser des moteurs standards qui ont une faible force d'attraction par rapport à leur force continue exerçant une faible usure sur les paliers. Ils ont également une faible cogging qui, en combinaison avec un algorithme de compensation de cogging pour les sections courbes, donne un mouvement très fluide.

Alors que les machines sont souvent conçues avec des mouvements strictement linéaires à l'esprit, les pistes fermées sont intéressantes pour de nombreuses applications.

Avec la nouvelle conception d'assemblage de moteur linéaire magnétique incurvé de Faizeal, de nombreuses configurations de chenilles plus polyvalentes sont possibles. Les avantages des moteurs linéaires magnétiques sans fer sont optimaux pour les applications nécessitant le déplacement de petites masses avec une précision maximale à une vitesse de cycle élevée, en particulier dans des domaines tels que :

1. Semi-conducteur

2. Écran plat

3. Étapes de contrôle

4. Étapes d'ultra précision

5. Automatisation médicale / sciences de la vie / laboratoire

6. Optique                                 

 

Pourquoi choisir le moteur linéaire ?

1. Performances dynamiques

Les applications de moteurs linéaires ont un large éventail d'exigences de performances dynamiques. Selon les spécificités du cycle de service d'un système, la force maximale et la vitesse maximale détermineront la sélection d'un moteur :

Une application avec une charge utile légère qui nécessite une vitesse et une accélération très élevées utilisera généralement un moteur linéaire sans fer (qui a une pièce mobile très légère ne contenant pas de fer). Comme ils n'ont pas de force d'attraction, les moteurs sans fer sont préférés avec des paliers à air, lorsque la stabilité de la vitesse doit être inférieure à 0,1 %.

 

2. Large plage force-vitesse

Les moteurs linéaires à entraînement direct fournissent une force élevée sur une large plage de vitesses, d'une condition de calage ou de faible vitesse à des vitesses élevées. Les moteurs linéaires peuvent atteindre des vitesses très élevées (jusqu'à 15 m/s) avec un compromis en vigueur pour les moteurs à noyau de fer, car la technologie devient limitée par les pertes par courants de Foucault.

Les moteurs linéaires permettent une régulation de vitesse très douce, avec une faible ondulation. Les performances d'un moteur linéaire sur sa plage de vitesse sont visibles sur la courbe force-vitesse présente dans la fiche technique correspondante. 

 

3. Intégration facile

Les moteurs linéaires sont disponibles dans une large gamme de tailles et peuvent être facilement adaptés à la plupart des applications.

 

4. Coût de possession réduit

Le couplage direct de la charge utile à la partie mobile du moteur élimine le besoin d'éléments de transmission mécaniques tels que les vis-mères, les courroies de distribution, la crémaillère et le pignon et les entraînements à vis sans fin. Contrairement aux moteurs à balais, il n'y a pas de contact entre les pièces mobiles dans un système à entraînement direct. Par conséquent, il n'y a pas d'usure mécanique, ce qui se traduit par une excellente fiabilité et une longue durée de vie. Le nombre réduit de pièces mécaniques minimise la maintenance et réduit le coût du système.

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