Aimant laminé

Les plus petits aimants de segment d'arc

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La description

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Les plus petits aimants de segment d'arc
 
  Les aimants laminés peuvent réduire la perte de courant de Foucault dans les moteurs à haut rendement. 
  Un rendement élevé exige les meilleurs matériaux, et il a été prouvé que les aimants laminés en terres rares réduisent les pertes par courants de Foucault dans les moteurs à haut rendement. Moins de pertes par courants de Foucault signifie moins de chaleur et une plus grande efficacité. 
 
Nom du produit du composant magnétique :aimant stratifié magnétique multicouche
 
Description du produit:
      La feuille magnétique multi-adhésive est divisée en une pluralité de blocs de l'ensemble de l'aimant, avec un adhésif spécial résistant aux hautes températures qui est transformé en une forme spécifique après le collage. Étant donné que la température de fonctionnement maximale du NdFeB fritté est de 220 ° C, plus la température de fonctionnement est élevée et plus les propriétés magnétiques sont faibles, plus la conversion et la puissance du moteur sont faibles. La perte de chaleur du moteur est principalement causée par la perte de chaleur causée par la turbine électromagnétique, et la liaison multi-pièces peut réduire le courant de Foucault électromagnétique.
 
Exigence technique :
  • 1. Chaque pièce d'acier magnétique est isolée.
  • 2. L'épaisseur de la couche de colle est contrôlée à moins de 0,04 mm.
  • 3. La tolérance totale est contrôlée à moins de 0,05 mm.
  • 4. La résistance à la température de la colle peut atteindre 250°C.
  • 5. La force d'adhérence de la colle peut atteindre plus de 50 MPa.
 

Champ d'application : 

   Aujourd'hui, les marchés de l'aérospatiale, de l'automobile, du sport automobile et de l'industrie se tournent vers les aimants laminés en terres rares et s'efforcent d'équilibrer le compromis entre l'énergie et la chaleur. 

 

But:
   Pourréduire les pertes par courants de Foucault magnétiques
Le calcul des pertes par courant de Foucault avec et sans laminage est présenté ci-dessous : 
 
                                                                                                       

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